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断料断苗，鸡娃表示很难活着！ 拦路拦车，养户表示活着很难！
疫苗、饲料难进导致鸡苗鸡种大批死亡，产品、货物难出配送区域一缩再缩……今年3月开始的这一波疫情让不少养殖企业的生产经营遭受了巨大挑战。特别是出于疫情防控需要，物流运输的大面积滞阻让不少企业头疼不已，影响生产效率的同时，也大幅增加了经营成本。究竟，这波疫情给养殖企业带来了什么影响？养殖业的物流春日究竟何时到来？在江苏省现代农业（肉鸡）产业技术体系、江苏省现代农业（蛋鸡）产业技术体系的支持下，我们采访了多家江苏的蛋鸡肉鸡养殖企业，深度了解奋战在疫情路上的养殖人，倾听他们的心声。
“从早上五点到晚上五点，司机一口水都没喝。我想着等接着他到厂里了我给他带点水和饭，结果没想到因为疫情防护需要，他连车都没下直接返程了。”当再度回忆起今年这段疫情最严重时期的物流封控情况，江苏某蛋鸡养殖企业的负责人郭先生十分痛心地讲述了他的经历。
2022年3月开始突然反复的这一波疫情，让所有人都猝不及防。当机立断的疫情封控，各个高速路口甚至村道乡道的封锁，让整个物流陷入了停滞。在我们还在担忧自己的快递依旧停留在路上无法到达的时候，江苏蛋鸡、肉鸡养殖企业也陷入了深深的被动中。
截止至4月29日全国疫情统计
断料断苗！一涨再涨！
王经理表示，由于疫情封控物流不流通导致他们出现了断料的情况。“我们当时断料断了有20、30个小时以上，导致毛鸡出现了饿死或者说不增重的情况，损失挺大的。”王先生表示，他们的白羽肉鸡一共是40天的一个生产周期，1～2天不吃料就会对鸡产生很大的影响。
江苏盐城某蛋鸡养殖场鸡舍内景
不仅饲料无法运输进厂，一些蛋鸡养殖企业还遇到了疫苗无法及时送到的情况。“物流快递已经停了，我们的疫苗进不来，所以不能及时给蛋鸡打免疫疫苗，会给蛋鸡造成很大的影响。就比如H5这个疫苗我发了有将近10天了，现在也没有到。”江苏某蛋鸡养殖企业的负责人郭先生表示，H5疫苗作为国家强制免疫计划的疫苗，如果不能在所需时间内及时免疫，当H5病毒出现时蛋鸡由于体内没有抗体，很容易导致大面积感染，最后造成亏损。
原料、物流、时间成本翻倍
除了疫苗、饲料这些养殖企业急需的基础物资无法进入以外，疫情期间物流运输的滞阻也让各家养殖企业面临着原料成本、物流成本、时间成本增加的问题。
江苏扬中某蛋鸡养殖企业员工正在卸运原料
“现在原料豆粕4000多一点，之前有一段涨到了5000多，跟正常价格差了差不多一倍！”说起疫情时期物流运输造成的影响，另一家江苏蛋鸡养殖企业的刘厂长向我们讲述了他遇到的问题：“不仅是原料，还包括物流费用，以及蛋价。”刘厂长表示虽然现在鸡蛋价格也不是特别好，但之前的价格实在太低，根本无法填补原料与物流成本。
江苏扬中某蛋鸡养殖企业原料储存仓
物流费用价高也是不少养殖企业面临的头号问题。江苏某肉鸡养殖企业的王经理表示他们公司选择通过物流公司联系外地车辆，通过这种方式将产品运送出去。“我们之前是5000元一辆车，现在要到25000元～30000元这样的价格。”而这样的结果就是导致了整体运输成本大幅增加。运输成本明显翻了好几倍。
江苏镇江高速路口，运输车辆等待接送通行
不仅如此，不少企业表示因为货车驾驶员考虑到疫情封控时期去到相关地区容易使行程码带星，不愿意接单，他们只能通过加价等方式，确保运输车辆和司机。“司机不愿意过来我们就加码，” 江苏某蛋鸡养殖企业的负责人郭先生说，“我们有‘车后运费’，原先是几百块，但现在我们又加了3000块，而且我们会替他们办好通行证，送车辆回去。”
说到办理通行证，郭先生也是苦不堪言：“通行证办理需要一定时间，而且需要有专人办*证。”郭先生表示，自己现在就是专门负责办通行证，公司其他的事情很少有时间处理。不仅如此，根据当地政策办完证后还需要他亲自去接送运输车辆。“原先只需要接就可以了，但后来还需要送。如果是我一个人去接送也没什么，但是现在是需要公司出一个代表，政府那边出一个代表，双人接送，一次就要花上10几个小时，时间成本实在是太大了。”郭先生建议，希望相关部门可以推出一个电子物流路线监控平台，这样既节约了时间和人力成本，也能避免高速路口附近由于车辆接送需求而产生的人员聚集问题。
另外，各区域物流运输通行凭证不互认的情况，也给不少养殖企业带去了麻烦。“当时因为运输凭证不互通，所以导致我们只能在市区这一片配送，连附近县市的配送都很难。”江苏某肉鸡养殖企业的王经理说起这段经历也是十分无奈，“我们有冷链运输，但是由于通行证效率和各高速卡口的防堵问题变相增加了我们的时间成本，所以我们后来缩减了配送区域，只在附近配送了。”王经理表示希望未来疫情防控政策可以打通通行证的区域壁垒，提高物流运输效率，尽量缩短接送运输车辆花费的时间。
与此同时，这一波疫情中很多企业在自身困难的情况下也依旧积极投入到了疫情保供工作中。江苏某蛋鸡养殖企业的负责人郭先生表示他们在第一时间就响应了当地政府号召，加入了疫情保供。“当时我们这里全部封了，鸡蛋在市场上最贵的时候卖到了10块多，但是我就控制我们的蛋价在6块之内，而且还要保证质量。”郭先生说起这段时非常自豪，他表示自己能够做出这样的决断最重要的还是政府的支持，“市里的领导还有我们工委都对我的想法比较赞同，而且他们也给了我们很多优惠扶持，能让我们顺利开展相关疫情保供工作。”
江苏某蛋鸡养殖场等待装箱运输的鸡蛋货品
随着疫情防控初步取得成效，各地方道路和高速卡口逐步开放，物流运输也逐渐恢复正常。面对刚刚过去的物流运输“寒冬”，不少养殖企业如今早早开始进行例如储备原料饲料、规划减栏空舍等等的预案准备。江苏某蛋鸡养殖企业的王女士透露他们已经做了饲料玉米、豆粕等大宗原料的储备。另一家蛋鸡养殖企业的刘厂长也表示他们养殖场已提前预存了部分鸡蛋以期应对之后的疫情市场供应。
江苏扬中某蛋鸡养殖企业鸡舍监控画面
江苏盐城某蛋鸡养殖场正在打包鸡蛋
此外，针对疫情时期部分地区货运物流不通不畅的问题，近日，国务院出台了七大措施保障物流运输车辆畅通，全力保障货运物流特别是农业、能源、原材料等重要生产物资的运输畅通，切实维护人民群众正常生产生活秩序。国家农业农村部也召开了相关会议，统筹疫情防控和畜牧业正常产销秩序。
其中，盐城农业农村局根据本市和周边城市的疫情情况，针对疫情时期的物流运输提出了多条保障政策。一是打通公路运输和创新铁路运输，确保“运输畅”。保证农产品外调外运的同时，为抗疫民生物资入沪开辟更加安全便捷的通道。二是加强本市农业农村局同各地商务局、供销社等部门的协调配合，确保“销得了”。结合第三方电商平台搭建农产品供需平台，促进供需信息共享，努力增加销售定单。
通过国家各部委和地方各级单位高度重视，出台多条政策，维护物流行业稳定的决心和行动，可以确定养殖行业物流运输的“春天”已然来临。
来源：中禽传媒，作者：潘瑜，（照片、视频由受访者及江苏省现代农业（肉鸡）产业技术体系、江苏省现代农业（蛋鸡）产业技术体系秘书处提供，特此致谢） | 
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发表于 2022-5-14 13:00:00
