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当今中国，汽车已经进入寻常百姓家，那么面对五花八门的汽车品牌和种类，如何选择一款合适的车辆是准车主经常拿不定主意的事情。
首先，我们需要根据个人实际需要先想好选择越野车还是轿车。四驱越野车在十几年前，针对于农村的泥泞道路确实发挥了其超强的作用，但是，目前农村的道路也和城市一样基本都是油漆硬化水泥路，越野四驱的功能较少使用。如果这个功能用不上，那越野车的优越性就剩下一个安全性相对比轿车要高，其驾驶的舒适性、加速性能以及操控性等等都不如轿车更加顺畅。特别是在目前四处停车困难的今天，尽量减少车辆长和宽会更容易停放。
这个大类别定好之后就说一下选择轿车最关键的两点：1、刹车性能要好。好的刹车盘要前后轮都是通风式刹车盘。目前多数车辆都是前面两个是通风式，后面两个是盘式刹车。盘式刹车远不及通风盘式的刹车性能。刹车性能的好坏直接关系驾驶的安全性和惬意性。如果刹车性能不行，你开车提心吊胆的就谈不上舒适了。刹车如果能说走就走，说停就停，那就是一种省心，安全，舒适。我之前开的帕萨特刹车性能就很一般，有时候开车速度稍微快一点就会提心吊胆。奥迪的刹车性能相当好，一次在高速上前面遇到事故，需要在短距离内紧急刹车，当时心不慌手不乱，就知道自己的车没问题，刹车轻松自如，开车也就省心舒心了。2、选择自动档的车一定要是电子驻车自动启停，这一点对女性驾驶员或初学驾驶的人员来说非常重要。电子驻车不用考虑坡道起步的问题，再陡的坡道如履平地，不会导致向后溜车的危险。女性驾驶员需要仔细考虑这一点功能。这两点是这篇文章的重点。
以上几项清楚后就是考虑那个国家的轿车整体性价比高。遇到这个问题就是一个难题了，一个国家不同厂家不同品牌质量也有差距，这里只能从大体上说一下。日本车悬挂较软，坐上去之后感觉像是很软的沙发，这种座坐的时间长了感觉到很累。另外在电子科技方面不如德国发达。面对于日新月异的科技发展，日本近几年有些落伍，而这个民族的性格又很犟，尽量的不使用他国配件和技术导致了其整个日系车没有科技感。日本车的优点是做工细致，用件仔细，小毛病少。十年之后车辆也很少出现问题。我们总看到日本车比德系相对便宜，其实他们的技术距离德国还差很多，很多应有的配置还是多年之前的技术。再就是德国车。德国不太注重内饰和外观，他们最关注的是整车的性能和科技的发展应用。车辆地盘扎实，整体性好，操控舒适，乘坐稳定。但是，有些车辆为了突出整体性和速度的配合，导致了座椅太硬，好像坐在木板上一样。这个也要考虑到。美系车注重外观和内饰的豪华性，往往车重大，耗油量高，从而影响了加速性能。韩系车适合于十几万左右的客户选择，在这个价位空间内，韩系车从驾驶的舒适性、操控性、高速运行的稳定性来说还是出类拔萃的。至于中国车不想谈论很多，我们赶上国际先进国家还有很长的路要走。
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发表于 2017-10-12 16:34:55
发表于 2017-10-12 16:59:02
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发表于 2017-10-12 17:34:56
