游击队的战术是否可以推广?
本帖最后由 常老师1 于 2022-4-1 20:13 编辑新冠疫情两年多了,各地发明了一些针对封区封路的打法。
比如,某管控小区内客户需要一批货,供货方把货送到管控区边界,需方到边界取货。
大宗商品把车开到边界,换人不换车也很方便。
再就是特殊车辆捎货。生鲜货车大多是可以通行的。驾驶室捎点货问题不大。
国外半挂车和车头是分开的,车厢装满货,临时租车头拉货。如果我们也能这样,把挂车留在边界,车头和司机返回更方便。
现在吉林、上海出来的货车司机太危险了!
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为应对疫情封控,这一类的措施肯定会应用而生的 这不现实,物流也同样危险,不仅仅是人 老杨头 发表于 2022-04-01 20:36
这不现实,物流也同样危险,不仅仅是人
http://app.jbzyw.com/public/emotion/face_003.pnghttp://app.jbzyw.com/public/emotion/face_003.pnghttp://app.jbzyw.com/public/emotion/face_003.png 常老师一肚子歪门邪路,你不是专家吗?真想收藏砖头? 赵德峰 发表于 2022-04-01 22:54
常老师一肚子歪门邪路,你不是专家吗?真想收藏砖头?
总比驾驶员到处传播好。寿光怎么阳性的你不知道? 新泰只要健康码有星劝返,换当地司机也不行。只能出口倒货 常老师1 发表于 2022-04-02 00:32
总比驾驶员到处传播好。寿光怎么阳性的你不知道?
你不具备起码的生物安全知识,饮鸩止渴? 养殖小刘 发表于 2022-04-02 03:21
新泰只要健康码有星劝返,换当地司机也不行。只能出口倒货
时间长不了。长时间停工停产,企业、工人、政府都受不了!
2020年新冠疫情最厉害的时候,某市政府工资也发不出来了,跟青岛市借钱发的工作。
http://magimg.jbzyw.com/pic/20220402/164890621993988_873.jpg 都是伤害惹的祸!
坐标:济南
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